Ближи поглед на оно што чини возило укупном губитком
Ако имате свеобухватну покривеност, вероватно се питате да ли ћете се морати одустати од вашег возила заувек, или само током трајања времена у продавници.
Много пута ћете бити изненађени шта тијело може поправити. У другим временима, са тешким оштећењима, много вам је боље да не поправите возило и узимате у потпуности губитак од вашег осигурања, све док вас покрива ваша полиса осигурања. У овом чланку ћете сазнати више о томе шта се догадја у одређивању да ли је возило потпуни губитак и да ли можете задржати возило након што је укупно извршено.
Укупан аутомобил одређује државни захтев
Различите државе имају различите дефиниције целокупног губитка возила. Већина држава сматра да је возило употријебило смернице да ако је штета возила већа од 70 или 75% од стварне новчане вриједности, она иде према отпаду. Неколико држава помало помјера ове смернице.
На пример, Флорида иде са 80% штете пре него што возило направи укупан губитак. Уређаји за потраживање користе специјализовани рачунарски софтвер за одређивање трошкова штете у односу на стварну новчану вриједност.
Мој ваздушни јастук је распоређен. Да ли је ауто аутоматски попуњен?
Често се каже да распоређени ваздушни јастук значи да је возило комплетирано, што није увек тачно.
Разлог због којег многи мисле да је то зато што се велики проценат возила увећава након што се ваздушни јастук примењује из неколико разлога. Многи људи покривају покривеност физичким оштећењима старих возила која су високо депресирана. Ваздушни јастуци су веома скупи за 1000 УСД. Дакле, када старији модел возила има распоређени ваздушни јастук, плус оштећење тела које је узроковало да се ваздушни јастук примењује, најчешће возило је укупно.
Примјер: Јохн има возило старо девет година и носи свеобухватно покриће о његовој политици осигурања . Погоди јелена на аутопуту и његов ваздушни јастук се распоређује. Трошкови замене ваздушног јастука и физичког оштећења предњег краја премашују укупну стварну новчану вриједност возила. Његова осигуравајућа компанија износи своје возило јер то није вредно фиксирања.
Новија возила у зависности од вредности куповане опреме могла би се поправити. Нови Хиундаи Аццент се и даље може лако изједначити са распоређеним ваздушним јастуком, док нови Цадиллац Есцаладе можда и даље вреди поправити.
Пример: Џон вози своју шестмесечну Цадиллац Есцаладу на леденом аутопуту. Сигурност саобраћаја га оставља неспособним да заустави и он зауставља друго возило. Његов ваздушни јастук је распоређен и има оштећења на предњем крају возила.
Штета достиже 50% од стварне готовинске вредности возила, тако да осигуравајућа кућа поправља возило као, врста и квалитет.
Могу ли да задржим свој ауто ако је у потпуности?
Могуће је вратити ваше возило помоћу наслова за одбацивање након што се сматра укупним губитком. Осигуравајуће компаније плаћају стварну новчану вредност за укупно возило минус одбитак . Имате могућност да платите друштву за осигурање малу накнаду плус вредност за спашавање возила, обично се креће од 500 до 800 долара. Када купите возило назад, то је оно што вам треба, како желите. Морате да проверите код ваше компаније за осигурање да видите да ли се ограничења односе на осигурање возила са називом за спасавање .
Знајући да ли је ваше возило укупно или не, први је корак у процесу захтева. Ако још увек није сигуран да ли је ваше возило укупно или не, поднесите захтев и затражите додатне информације за своје потраживање .
Увек долази до овога како сазнате колико добро услуга за купце пружа ваша осигуравајућа кућа .