Шта је волфрам?
Волфрам је досадан сребрни метал са највишом тачком топљења било ког метала.
Такође познат као Волфрам, из које елемент добија свој симбол, В, волфрам је отпорнији на ломљење од дијаманта и много је тежи од челика. То је јединствена својства ватросталног метала - његова снага и способност да издрже високе температуре - што га чини идеалним за многе комерцијалне и индустријске примјене.
Некретнине:
- Атомски симбол: В
- Атомски број: 74
- Елемент Категорија: Прелазни метал
- Густина: 19.24 г / цм3
- Тачка топљења: 6192 ° Ф (3422 ° Ц)
- Тачка кључања: 10031 ° Ф (5555 ° Ц)
- Тврдоћа Моха: 7.5
Продукција:
Волфрам се првенствено извлачи из две врсте минерала, волфрамита и шелита. Међутим, рециклажа волфрама такође чини око 30% глобалне понуде. Кина је највећи светски произвођач метала, која обезбеђује преко 80% светске понуде.
Након обрађивања и одвајања волфрамове руде, произведе се хемијски облик, амонијум паратунгстат (АПТ). АПТ се може загревати водоником да би се формирао волфрамов оксид или ће реаговати са угљеником на температурама изнад 1925 ° Ф (1050 ° Ц) да би се произвела метал из волфрама.
Апликације:
Основна примена Тунгстен-а већ више од 100 година била је као филамент у жаруљама са жаруљем. Допирани са малим количинама калијум-алуминијум силиката, волфрам прашак се синтерује на високим температурама како би се производила жичана филамента која је у центру сијалица која осветљава милионе кућа широм свијета.
Захваљујући волфрамовој способности да задржи свој облик на високим температурама, волфрамове филаменте се сада користе иу различитим кућним апликацијама, укључујући лампе, рефлектори, грејне елементе у електричним пећима, микроталасне пећнице, рендгенске цеви и катодне цеви (ЦРТ ) у компјутерским монитори и телевизијским програмима.
Толеранција метала на интензивну топлоту чини га идеалном за термоелементе и електричне контакте у електричним пећима и опреми за заваривање. Апликације које захтевају концентрисану масу или тежину, као што су противтеже, рибарнице и пикадо често користе волфрам због своје густине.
Волфрам карбид:
Волфрамов карбид се производи или повезивањем једног волфрамовог атома са једним атомом угљеника (представљеним хемијским симболом ВЦ) или са два атома волфрама са једним атомом угљеника (В2Ц). То се ради грејањем волфрамовог праха са угљеником на температурама од 2550 ° Ф до 2900 ° Ф (1400 ° Ц до 1600 ° Ц) у току воденог гаса.
Према Моховој тврдоћој скали (мера способности једног материјала за гребање), волфрам карбид има тврдоћу од 9,5, само незнатно нижи од дијаманта. Из тог разлога, ово чврсто једињење се синтерује, процес који захтева пресовање и грејање прашкастог облика на високим температурама, како би се производи који се користе у машинству и резању. Резултат су материјали који могу радити у условима високе температуре и стреса, као што су бушилице, стругови за стругање, глодалице и муниција која пробија оклоп.
Цементни карбид се производи помоћу комбинације волфрамовог карбида и кобалта у праху и користи се за производњу алата одпорног на хабање, као што су они који се користе у рударској индустрији.
Машина за бушење тунела која је искоришћена за копање Тунела Канала која повезује Британију са Европом била је у ствари опремљена готово 100 цементних карбида.
Тунгстен Аллоис:
Волфрамови метали се могу комбиновати са другим металима како би се повећала њихова чврстоћа и отпорност на хабање и корозију . Челичне легуре често садрже волфрам за ове корисне особине. Многи брзи челици - они који се користе у алатима за сечење и машинству као што су тестере - садрже око 18% волфрама.
Легуре волфрам-челика се такође користе у производњи млазница ракетних мотора, које морају имати високе отпорности на топлоту. Друге волфрамове легуре укључују Стеллите (кобалт, хром и волфрам), који се користи у лежајевима и клиповима због своје издржљивости и отпорности на хабање, а Хевимет, који се прави синтеровањем праха од племенитих легура и користи се у муницији, , и голф клубова.
Суперзлитине направљене од кобалта, гвожђа или никла , заједно са волфрамом, могу се користити за производњу турбинских лопатица за авионе.