Зашто је бензин опоређен?
Влада наметнула Пигоувиан порез на нескладна возила како би возач нагло потрпио трошкове. Често усмерава приход од пореза како би побољшао екстерне трошкове.
У идеалном случају, порез Пигоувије коштати ће произвођача износ који је еквивалентан штету коју изазива други. На пример, произвођач је тровао подземну воду у првих пет година рада. То чине оближњем граду милион долара да га очисте. У том периоду произвођач је емитовао 100.000 галона отпада. Град би наметнуо казну од милион долара за прошло понашање. Али, такодје би наметнула Пигоувиан порез од 10 долара за галон који иде напред. То би покривало трошкове будућег загађења. Ако би било вредно фирми да настави са производњом свог производа за производњу токсина, онда би она платила новчану казну. Ако не, онда би се изгубила посла. У сваком случају, град ће имати чисту воду.
Пигоувски порез је сличан порезу на грех који такође намеће трошкове за друштвено штетне производе.
Али порези на грех су дизајнирани да обесхрабрују унутрашња питања. То су негативни ефекти који се јављају код корисника.
Пример пореза греха и Пигоувиан пореза је порез на цигарете. То онемогућава пушачима да се ангажују у навици која ће створити штетну унутрашњост, рак плућа. Такође користи пореске доларе за финансирање кампања које образују људе о опасностима од карцинома плућа.
Примери
Порез на бензин је Пигоувиан. Траже повећање трошкова возача како би покрили негативне екстерналије које је створио аутомобил. У Сједињеним Државама, федерална такса за гас износи 0,184 долара по галону. Просек свих државних пореза је 0,2785 долара по галону. Приход иде у савезни Труст Труст Фунд како би платио одржавање коловоза. Али Конгрес није увећао порез од 1993. године. Као резултат тога, приход није довољан да одржи Солвент Труст Фунд.
Француска наплаћује Пигоувиан порез на буку на авионима на девет најпрометнијих аеродрома. Она се креће од 2 евра до 35 евра у зависности од аеродрома и тежине авиона. Влада користи приходе за звучно изоловане куће које су изложене нивоима буке преко 70 децибела.
Царбон такси су Пигоувиан. Повећавају трошкове за емитере угљеника који не плаћају штету по животну средину. Већи ниво угљеника изазива климатске промјене. Она уништава ствара веће природне катастрофе, подиже нивое мора и повећава сушу. Порез исправља ову екстерналију подизањем цене како би одражавао ове социјалне трошкове.
Пигоувиан Такес Ворк
Године 2002. Ирска је опорезивала пластичне кесе. Продавци на мало плаћају 0,15 еура за сваку торбу у регистру. У року од неколико недеља, употреба пластичне кесе је пала за 94 посто.
Годину дана касније, сви су купили врећице за врећице за више пута. Смањила је њихову употребу за преко 90 посто. Приход иде министарству за заштиту животне средине за извршење и чишћење. Порез се у 2007. повећао на 0,22 евра.
Године 2003. град Лондон је покренуо трошкове загушења за вожњу у централном Лондону током радних дана. Било је између 9-12 килограма у зависности од времена дана и колико је далеко у град возио возач. Три године касније, загушење унутар зоне пало је за четвртину. После 10 година, загушење је и даље смањено за 10,2 одсто. Као резултат, време путовања није се повећало. Град користи средства за свој транспортни систем.
Британска Колумбија је 2008. године увео порез на угљеник. Покрива 70 посто емисије гасова стаклене баште покрајине. Прва година је наплаћивала Ц $ 10 по тони емисије еквивалента угљен-диоксида.
Тај порез је порастао 5 долара по тони сваке године, док не достигне Ц $ 30 по тони у 2012. години. Стопа преведе на Ц $ 0.0667 литар бензина и Ц $ 0.0767 по литру у дизел. Приход иде према смањењу пореза и повећаним бенефицијама.
Између 2007. и 2014. емисије су пале за 5,5 посто упркос повећању броја становника за 8,1 посто. Реални бруто домаћи производ у том периоду порастао је за 12,4 процената. Канада је усвојила сличну емисију угљеника у 2018. почиње са Ц $ 10 по тони и порастиће на Ц $ 50 по тони 2022.
Прос
Пигоувски порези обесхрабрују понашања која стварају негативне екстерналије. У ситуацијама када то није, повећава приходе како би помогао онима погођеним екстерналошћу. На пример, порез на бензин смањује вожњу док финансира одржавање аутопута.
Пигоувски порези стварају већу ефикасност у економији. Порез једнак је трошковима спољне штете. Он ствара истинит трошак производње добара или услуге. Посао онда одлучује да ли вриједи додатни трошак.
Цонс
Пигоувски порези су регресивни када наметнују оштри терет сиромашним од богатих. Због тога што је то порез, порези у Пигоувиану узимају већи проценат прихода сиромашне особе. Наплата од 10 долара износи више од 100 долара него што износи од 1000 долара. Постаје све регресивнија ако се наметне роби и услугама које сиромашнији чешће користе.
На пример, порези на цигарете су регресивни Пигоувиан порез. Анкета о Галлуп-у из 2015. године открила је да је пета издвојена петнаест издвојила 1,3 одсто потрошње на цигарете, у поређењу са 0,3 одсто за петину са највишом зарадом. Са позитивне стране, људи са ниским примањима више се одазивају на веће порезе у Пигоувиану. Најсиромашнија половина пушача смањила је потрошњу цигарета четири пута више од најбогатије половине. Као резултат тога, сиромашни су платили 11,9 одсто пореза, али су примили 46,3 одсто бенефиције мерено мањим бројем смртних случајева.
Пигоувски порези, као и свака друга врста владине интервенције, могу имати неадекватне негативне ефекте. На примјер, 1995. године Низоземска је наметнула порез на подземне воде. Настојала је да очува чисту воду за пиће за будуће генерације. То је наметало порез на предузећа за пиће. Али влада је дозволила превише ослобађања. Као резултат тога, 10 компанија је платило 90% пореза. Ове компаније су лобирале да окончају порез. У 2011. години, холандска влада укинула је порез како би била фискално неефикасна.
Историја
Британски економиста Артхур Пигоу развио је концепт екстерналитета. Он је тврдио да влада треба интервенисати да их исправи. Требало би да опорезује активности које штете економији у цјелини. Требало би субвенционирати активности које помажу друштву у цјелини. На пример, многи надарени ученици можда неће моћи да приуште напредније образовање. Али они би имали користи од економије ако су њихови поклони развијени кроз образовање. Пигоу је тврдио да влада мора субвенционирати активности које стварају ове позитивне екстерналије. Пигоу предавао на Универзитету у Кембриџу до Другог светског рата.