Избегавање ових грешака може вам сачувати хиљаде долара сваке године
За многе, аутомобил је неопходан. Многи од нас зависе од наших возила да нас свакодневно однесу на посао и са посла, превозимо дјецу на догађаје и чак се само заузмемо за задовољство. Зато што су то тако важан аспект у нашем животу, већина људи жели возило које је поуздано , удобно и, можда, можда и мало модерно. Избор возила је скоро бескрајан, а продавци аутомобила су озбиљно потврдни, па проналажење праве комбинације жеља и потреба уз приступачну цену може бити изазовно.
5 аутомобила купују грешке за избјегавање
Када сте на тржишту за ново возило, најбоља ствар коју можете учинити сами јесте да будете спремни. Дакле, ево 5 највећих грешака које се избегавају приликом куповине следећег возила:
- Мисли у смислу месечног плаћања. Многи људи не улазе у ауто станицу и планирају писати чек или плаћати новац за своје возило, а продавци то знају. У ствари, многи од њих се ослањају на ову чињеницу у својој продаји. Ово такође објашњава зашто се преговарање готово увек врти око тога колико можете да приуштите да плаћате аутомобил сваког месеца. Али фокусирање на месечни буџет је далеко најлакши начин да потрошите превише на ваше следеће возило . Када преговарате о цени, продавац може учинити више ствари како би скоро било које возило уклопило ваш буџет. То могу учинити подешавањем камате на каматну стопу , понудом дугорочног кредита или реструктурирањем финансирања на начин који ствара уплату која одговара вашем буџету. То можда не изгледа као велика ствар, али чак и неколико додатних процентних поена или додатних година на зајам може додати хиљаде долара укупним трошковима возила. Када је просечна уплата аутомобила у САД била између 471 и 482 долара месечно у посљедњих неколико година, вреди погледати шта вам тај новац стварно доноси.
- Куповина новог насупрот употребљеном. Возило није инвестиција - барем није добра. Возила депресују у вредности брзо, па када купите ново возило, можете очекивати да се она континуирано смањује у односу на тренутак када сте власник. У ствари, нови аутомобил обично смањује вриједност за 25% -40% у прве двије године. Најбоља ствар коју можете учинити је да дозволите некоме другом да преузме почетни удио од 40% куповином благо искоришћеног возила старо или две године.
Пре много година, постојао је добар разлог за куповину новог и то за гаранцију. Данас већина возила има дуже гаранције које и даље могу да се примене чак и ако купите ауто који је стар већ неколико година. Поред тога, често можете да одлучите да купите продужену гаранцију, која је обично далеко јефтинија од вредности коју је аутомобил изгубио у првој години или две.
- Избор погрешног возила. Да ли сте ви једина особа којој треба возило само да би вас одвео на посао и са посла сваког дана? Онда вам вероватно није потребан тај СУВ од 45.000 долара, који има осам места и може да вуче 5.000 фунти. Желите возило које одговара вашим специфичним потребама. Наравно, има пуно аутомобила и камиона који ће се окренути главама, али имајте на уму да ће се многи од њих појавити на врхунцу.
- Не узимајући у обзир друге трошкове. Стварни трошкови возила су важни, али оно што се често занемарује су сви скривени дугорочни трошкови одржавања и осигурања који иду заједно са возилом. Имајте на уму да премије за осигурање аутомобила обично повећавају са вриједношћу возила, тако да куповина скупљег возила повећава годишње трошкове осигурања. То може бити стотине, ако не и хиљаду долара или више годишње.
Осим осигурања, морате узети у обзир све трошкове одржавања. Возила треба измјене уља, нове кочнице, ваздушне филтере, гуме и још много тога. За луксузне моделе или моделе перформанси ће се углавном захтијевати већи дио резервних делова који могу коштати много више од свог стандардног партнера.
Коначно, морате размотрити потрошњу гаса. Просечна особа ће возити између 10.000 и 15.000 миља годишње. Возило које у просеку има 30 миља по галону с тренутним ценама гаса, можете очекивати да потрошите само између гаса од 1000 до 1500 долара годишње. Сада, узмите у обзир возило које добија само 15 миља по галону. Сада трошите 2,000 долара и 3,000 долара сваке године.
Када размислите о томе, до тренутка када се укључите у плин, промјене уља, осигурање и редовно одржавање, можете очекивати да трошите од 3.000 до 5.000 долара годишње заједно са месечним плаћањем аутомобила!
- Стави 0 долара. Постоји много подстицаја када је у питању куповина аутомобила, а често се можете ставити у потпуно ново возило по вашем избору без новца. Звучи одлично, зар не? Не тако брзо. Запамтите, возила брзо депресују, тако да ако финансирате пуну куповну цијену, често се често налазите наопако на страни кредита.
Бити наопачке само значи да дугујете више него што је аутомобил вредан. Запамтите, постоје порези и друге таксе које иду у куповину новог аутомобила, а они се обично врате у кредит ако не спустите ништа. То значи да чим то испунимо из серије, ви дугујете новцу банку или дилеру него што возило вреди.
Ово је врло лоша идеја ако намеравате да продате или трговате аутомобилом пре него што се зајам исплати. Ако после три године требате добити ново возило и дугујете 10.000 долара док аутомобил вреди само 8.000 долара, мораћете или платити 2000 долара из вашег џепа или га финансирати у нови кредит. Можда је добро да изађете из аутомобила са потпуно новим аутомобилом, а да не морате да пређете преко дима напред, али то ће вас коштати.